malaxeur 75L en caoutchouc entraîné par un moteur électrique
introduction de base
La presse en caoutchouc de vulcanisation convient à la vulcanisation et au moulage par compression des divers caoutchoucs (le caoutchouc naturel, le caoutchouc d'EPDM, le caoutchouc de NBR, le caoutchouc synthétique, le caoutchouc de silicone extérieur).
La machine de vulcanisation en caoutchouc peut être utilisée pour fabriquer des joints circulaires, des joints, des joints, des pare-chocs de pièce d'auto et en caoutchouc, des ressorts pneumatiques en caoutchouc, des claviers, des pièces en caoutchouc médicales, des bouchons en caoutchouc, des dragonnes de silicone, des waterstops, le pont/incidences de pont, des câbles en caoutchouc, des isolateurs électroniques, etc.
Paramètre technique :
Paramètre/modèle |
X N-20 |
X N-35 |
X N-55 |
X N-75 |
X N-110 |
Volume total (l) |
45 |
80 |
125 |
175 |
250 |
Volume de fonctionnement (l) |
20 |
35 |
55 |
75 |
110 |
Puissance de moteur (kilowatts) |
37 |
55 |
75 |
110 |
185 |
Inclinant la puissance de moteur (kilowatts) |
1,5 |
2,2 |
2,2 |
4 |
7,5 |
Angle d'inclinaison (°) |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
Vitesse de rotor (r/min) |
32/26.5 |
32/24.5 |
32/26 |
32/26 |
30/24.5 |
Pression d'air comprimé (MPA) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
Capacité d'air comprimé (m3/min) |
≥0.7 |
≥0.9 |
≥1.0 |
≥1.3 |
≥1.6 |
Pression de l'eau de refroidissement (MPA) |
0.2-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
Configuration
Pièce de mélange :
Il se compose de principal organisme en forme de « W » et de plats bilatéraux. Les plats bilatéraux sont faits de plaques d'acier de haute qualité par le moulage par extrusion et la soudure, et sont augmentés pour absorber l'écoulement de l'eau ou de la vapeur de refroidissement. Son mur intérieur est plaqué avec du chrome dur.
Résistance thermique :
Il y a une résistance thermique embrochable dans la partie moyenne du fond de la chambre, qui peut être reliée au système électrique pour vérifier et montrer la température.
Rotor :
Particulièrement conçu pour les lames creuses de Banbury. La cavité est reliée au trou axial de l'arbre de rotor utilisé comme canal de refroidissement ou de chauffage. Le bord supérieur de la lame et le visage d'extrémité de l'arbre de rotor sont extérieurs soudés avec du carbure cimenté basé sur cobalt, alors poli, alors plaqué avec du chrome dur et poli.
Système de refroidissement/de chauffage :
Dans l'opération de mélange, le système sifflant général est employé pour refroidir ou chauffer le matériel. Par ce système, l'eau ou la vapeur de refroidissement est alimentée à la cavité de la lame de rotor de trois manières, à la cavité de mélange et à la goupille d'éjecteur.
Mécanisme d'inclinaison :
Il se compose d'un rotor avec le frein, le réducteur cycloïdal de vitesse, le type ver de TP et l'engrenage à vis sans fin. Il peut conduire la chambre de mélange pour incliner 140° autour du rotor avant.
Dispositif antipoussière :
À la jonction entre le dessus de la chambre de mélange et l'encorbellement du cadre, un composant antipoussière avec une partie encochée incurvée est employé pour réaliser un excellent et fiable but de scellage.
Le visage d'extrémité du rotor est scellé par le joint de contact de visage d'extrémité sans lubrification d'huile, et a la bonne représentation de cachetage, la résistance à l'usure et la longévité.
Système de motivation essentielle :
La présente partie se compose de moteur principal, de réducteur et de vitesse se reliante. Elle réalise la rotation d'impair-vitesse des rotors se faisant face.
Système de contrôle pneumatique :
Le système de contrôle pneumatique est commandé par des commandes de XG. Le cylindre bidirectionnel fait la hausse ou la chute de RAM. Si une surcharge se produit dans la chambre de mélange, la tige d'éjecteur peut augmenter automatiquement ou manuellement comme nécessaire pour empêcher le moteur de surcharger.
Système de contrôle électrique :
Le système de contrôle électrique adopte l'équipement importé de PLC et les composants électriques de contrôle, et tous les produits importés de produit ou techniques sont employés pour améliorer la fiabilité du contrôle.